いすゞ みまもり くん ログイン。 いすゞの運行管理システム「みまもりくん」の関連デジタコは?

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🤐 実際にお客様と接するディーラーの営業マンに遠隔モニタリングの効果や顧客メリットを理解してもらい、お客さまへ訴求してもらうまでにある程度の時間が必要だった。

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カーテレマティクスの現状と将来性を、4回に分けて探る。 参考URL: 概要図• 販売価格や、お申し込みからサービス開始までの流れもご覧いただけます。

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😙 モニタリングデータは、開発サイドにおいても分析し製品改良につなげている。 そのおかげかドライバーの意識が高まり、最近では日報の省燃費運転に対する評価点がほぼ100点に近い数字に。 輸送品質の向上が実現 私たちの会社は、医薬品の物流サービスを行っています。

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産業廃棄物の運搬を行う会社の導入事例 事故数削減に貢献 「車両市お知らせサービス」と「運行軌跡サービス」を使用しており、予定していたルートで時間通りに運行しているか、ドライバーが休憩時間を確保しているかなど、運行状況を随時確認しています。

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♻ さらに、「車両位置お知らせサービス」は、車両の現在地など運行状況がすぐに確認できるので、渋滞などのトラブルにより延着するときも、事前に納品先へ到着時間を伝えられるようになりました。 <サービスメニューの追加、改良> 1 「メッセージ配信」(追加) 事務所のパソコンから、車両にメッセージを送信できます。

同日から全国のいすゞ系販売店で一斉に販売を開始した。

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♥ MIMAMORIを導入したのは、多機能な上、ドライバーと運行管理者の双方のスキルを向上させられると考えたから。 必要となる整備内容や部品を入庫前に予測することにより、整備時間を短縮し、休車時間を短縮。 さらに、eラーニングによってドライバーにヒヤリハット事例などの課題に取り組んでもらうなどを行い、事故数を削減することができました。

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ドライバーへの指導もきちんとしたデータに基づいて行うため、ちょっと職人気質なドライバーさんであっても理解が得やすく、全体的な運転スキルの底上げも叶えられました。 (例えば車両監視と整備データの連携により、整備工場入庫前に交換部品が準備されているなど) 取り扱うデータの概要とその活用法 エンジン、トランスミッション、DPD等部品のモニタリングデータや運転操作に関わるさまざまなデータ。

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☘ みまもりくんコントローラーは、国土交通省が車両総重量8トン以上、または最大積載量5トン以上の大型車両に装備を義務づけているデジタル式運行記録計(通称:デジタコ)の指定を取得している。 管理者画面ではほぼ正確な走行車両の位置情報や走行状態が分かり、ドライバーにメールを送信できる。 WIN対応通信モジュールを内蔵可能な新型「みまもりくんコントローラー」 タコグラフは車の走行速度と距離を24時間以上自動記録する装置と、施錠装置から構成されているが、そこに無線通信機能が加わることで、データ記録用のメモリカードが不要になり、カードの管理や交換の手間がなくなる。

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車両では、キーON時にパスワードの入力が必要となり、規定の入力が行われない場合、予め登録してある管理者に通報するものです。

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😔 とくにトラック・バスといった商用大型車を得意としており、日本はもちろん、海外でも高い知名度を誇っています。 ウェブ取説の有無 確認できませんでした。

「MIMAMORIコントローラー」はISUZUが取り扱っていますが、本体そのものは大手デジタコメーカーのトランストロン社製で、信頼性は折り紙付き。 これにより、運行中の合理化だけでなく、運行後の事務処理についても合理化出来るようになりました。

スマートIoT推進フォーラム :: トラックの運行管理の高度化や故障の予兆検知による稼働率向上を実現する「いすゞの遠隔モニタリング」

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🙏 注:排ガス中の PM 粒子状物質 を浄化する装置。

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初年度目標販売台数は1万台で、いすゞ自動車ではタクシーなどトラック以外の商用車向けサービスや一般乗用車向けサービス、また、海外でのサービス展開も視野に入れているという。

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🤣 近年は顧客側も処理プロセスを厳しくチェックしているため、いすゞのデジタコによる運行管理は顧客に安心してもらえる重要な要素となっています。

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主な特長は、次の通りです。 自動車向けのモバイルマルチメディアサービスに向けて,ドコモと日産が共同検討を開始する。

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💋 関連リンク• このように、デジタコ導入によってドライバーが安全で安心な運行ができるようにサポートしてくれています。

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<新型みまもりくんコントローラー> 1 国土交通省が定める「ディジタル式運行記録計(通称「デジタコ」)の型式指定を取得しました。